围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪

图示:70岁的彼得阿什洛克(Peter Ashlock)是一名业余艺术家,其现已为Uber完结了25000次行程。

网易科技讯4月14日音讯,据国外媒体报导,本周Uber向美国证券交易委员会正式提交了招股书,方案经过初次揭露募股征集资金100亿美元。Uber的上围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪市必然让创始人、出资者、公司高管等一大批人变得十分赋有。但关于其遍及全球的数百万司机来说,却谈不上高兴和成功。

以下是翻译内容:

Uber下个月就要进行初次揭露募股,这将使一群人变得反常赋有。但彼得阿什洛克(Peter Ashlock)并不是其中之一。

阿什洛克下周就71岁了。自2012年以来,他就一向在Uber作业。作为一名Uber老司机,阿什洛克出行次数现已超越2.5万次。他的日产Altima轿车(适当于国内天籁)现已行进了35万公里,简直和地球抵达月球的间隔适当。乘客们给他的五星谈论打了4.93分的高分。他最喜欢的一句谈论是:“这位老兄开车就像个出租车司机。”

尽管阿什洛克是Uber成功不可或缺的一部分,但他也仅仅牵强维系日子过得去。阿什洛克2018年的缴税申报单显现,经调整后的总收入在沈星勇士4万美元左右,好于2016年和2017年。但他在当地的迈达斯轿车修理店现已用信用卡透支了3200美元,还需求拿出5000美元来缴税。他有社会保险,但并没有存款去买一辆能让他继续作业的新车。

硅谷一向像是一个巨型的彩票商场,巨额财富把握在少数人手中,其他人则是寄希望于某一天好运气能够降临到自己身上。可是,整个社会的这种差异性很少像Ube围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪r这样明显生动地表现出来。上市后该杜宾公司的市值估计将到达1000富丽的曲玉有什么用亿美元左右,这将使其成为硅谷有史以来最赋有的上市公司之一。

Uber创始人、日本企业集团软银、闻名风投标杆本钱和谷歌风投、沙特阿拉伯的公共出资基金以及富达世界都将由于此次上市而赚的盆满钵盈。此前一些人现已有所收成。特拉维斯卡兰尼克(Travis Kalanick)是Uber的联合创始人兼首席执行官,在公司爆出一系列丑闻后被逼离任。2017年他就将不到三分之一的股份出售给私家出资者,取得了14亿美元的收益。

作为独立承包商,但Uber司机并没有资历享用带薪假日或股票期权等职工福利。Uber周四玉虚首徒表明,将向长时刻效劳的司机供给100至1万美元奖金。其主要竞赛对手Lyft在3月份上市时也采取了相同的做法。

阿什洛克和妻子达芙妮住在旧金山以北80公里的科塔蒂村庄社区,在那里他们租了一间房子。他也将由于U大冒险ber上市而取得必定的奖赏,但底子谈不上成功。

“你看过电影《银行妙探》(The Bank尚赫 Dick)里的见过WC菲尔兹(W. C. Fields)吗?”他问道。“他抓住了一个抢劫犯,找回了被偷的25000美元,银行主管热心地与他握手,还给了他一个美丽的印有银行广告的日历。但这微乎其微。”

阿什洛克的比如说明晰所谓零工经济的空泛远景。零工经济自称优于传统的公司办理联系,一向许诺使用科技力气来解放苦苦挣扎中的数百万人。

“Uber是一种新的作业方式:它让人们能够按下一个按钮,为所欲为地开端和停止作业,”卡兰尼克在2016年说。

传统出租车公司是抱负的反面角色。Uber声称,出租车司机是受压迫的工人。在2014年的一份新闻稿中,该公司表明,出租车司机“每年单单租借一辆出租车就需求花费4万美元以上。在司机没有其他营生挑选的情况下,这殷实的出租车公司老板只需求坐着收钱。”

相比之下,Uber表明,做一名Uber司机是“可继续的、有利可图的”。司机被描绘为企业家,他们在旧金山的均匀收入为7.4万美元,在纽约为9万美元。一位转向Uber的丹佛当贝商场官网出租车司机说:“我感觉自己得到了解放。”

随后,美国联邦交易委员会(Federal Trade Commission)发现这些宣扬满是虚伪广告,所以该公司赞同付出2000万美元到达宽和。

上世纪七八十年代,阿什洛克想要成为一名艺术家,为营生在旧金山当了十年出租车司机。他回忆说,自己每周能挣到大约500美元,适当于现在的1500美元。他需求为出租车加油,但不必操心车的修理或保养问题。

2018年,他主要为Uber作业,有时也会接Lyft的单子。一年的劳顿发作了88661美元的总收入。公司迪克牛仔女儿收取了2万美元的佣钱和费用。汽油以及车辆折旧能够让他抵扣掉3万美元的税额。而一小笔团体诉讼宽和和社会保障本能够让他高于最低收入,但早年的一笔学生借款却影响了这一切。

图示:阿什洛克所制造的卡兰尼克的雕塑

阿什洛克开得越多,车价值降低的速度就越快,离花费2.3万美元再购买一辆新Altima的时刻也无言的结局就越来越近。他不得不出车以付出更多的轿车修理费。曩昔六个月在轿车保护保养上阿什洛克现已花掉继电器了5000美元,还换了新轮胎。

他说:“这是Uber的一大立异——让司机们承当费用。”

“这是典型的有你没我的竞赛,”加州大学伯克利分校薪酬与作业动态中心联席主席、共乘经济专成都天气预报15天家迈克尔赖克(Mi围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪chael Reich)说。“跟着时刻的推移,你会围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪越陷越深。”

想要抽身自身就有问题。在一个注重年青人和廉价劳作力的国家,阿什洛克简直没有其他营生的挑选。

“我彻底听任Ube围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪r支配,”他说。

为Uber开车并不是一个能让自己名声鹊起的职围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪业,但阿什洛克的成果现已远远超越了全球300万Uber同行中的任何一位。他被媒体广泛报导,经过表达司机的观念成为了拼车职业的大众人物之一。

图示:上个月洛杉矶区域发作了一同司机停工工作。

阿什洛克也不是什么激进分子。最近洛杉矶发作了一同司机停工工作,但阿什洛克甚至都没听说过这件事。当他对Uber十分气愤时,他的抵挡仅仅关掉Uber应用为Lyft开车。2017年的大部分时刻里他都是这么做的。当年经调整后的总收入为22378美元。

他的妻子是一位退休的玻璃水驯马师,健康状况并不好。她也不是一个活动家。“我对开车这个论题现已麻痹了,”她说。

最近的一个周三,阿什洛克打包了一份咸牛肉三明治、胡萝卜、一些C4能量胶棒,以及柯克兰公司(Kirkland)的功用饮料。下午4点23分,他动身前往旧金山,那里有许多游乐设备。

他正在进行探究(Qu黄山学院est)。这是公司供给的方针使命的特定词。例如,假如他能在周五上午之前完结60次叫行程,他将取得30美阮以伟元奖金。额定完结20次行程将再发作额围城,外媒为Uber老司机鸣不平:辛苦1年净入才4万美元,裴涩琪外的10美元。Uber需求司机上街,假如乘客不得不等候效劳,他们或许就会自己开车出行。

假如阿什洛克不自动挑选使命,他就会被分配使命。关于全职司机来说,这种方针使命或许是有利可图的:阿什洛克上一年从Uber拿到的实得薪酬中,有近四分之一是以鼓励方式发放的。可是,这次的奖赏太少了,底子不值得费事。“才30美元,”他说,“就像说’我不在乎’。”

图示:9小时的作业让阿什洛克取得了224美元的酬劳,但要花掉47美元加油。

清晨3点过后几分钟,阿什洛克回家了。据Uber的计算,他在9小时内完结了25次行程。在Uber提龙王鲸走佣钱后,他赚了200美元的车费,外加11美元的小费和13美元的促销奖金。

每小时将近25美元,这听起来好像还不错。可是给Altima轿车加满一箱油要47美元。事实上作业的时刻比登陆渠道的时刻长得多。在他放下最终一位乘客并封闭张徐勃Uber应用程序后,间隔自己家有65英里。

他和妻子曾住在间隔旧金山近20英里的克罗克特,但两年前他们的房子被卖掉了。他们在科塔蒂(Cotati)的家曾经是一座农场修建,关于均匀月租金到达1400美元的旧金山湾区来说,这个价格很廉价。这儿的空间很大,能够制造艺术品,但房间里的自然光却很少。

阿什洛克对曩昔的出租车公司没有什么爱情。他知道三个被谋杀的出租车司机。司机们现在大槻响更安全了,由于开立账户和搭车都需求信用卡。他们为曾经从未触摸过杨肸子的人和社区供给效劳。

可是烦恼也随之而来。在此之前,他能够挑选不接那些看起来喝得太多的年青人;现在,他在见到乘客之前就必须作出不甩客的许诺。每年都会有这么几回,烂醉如泥的乘客摊在后座上。

非人性化处理也在上升。要想让Uber的市值到达1000亿美元,它不能用许多人性化的处理方式与司机打交道。最近一个周六晚上,就在行将完毕为期一周的120次行程之际,阿什洛克收到了Uber的一封电子邮件。

“嗨,彼得,”Uber说。“一位乘客说到,最近坐你车时发作的争持让他们感到很不舒服。”

哪位乘客?什么时分?阿什洛克说了什么?Uber并没有供给细节。在许多时分,Uber的做法或许会令人不快。在一篇对阿什洛克完结三月份行程的谈论中,Uber称:“你晚上开车最多。你必定是个十足的夜猫子。”

Uber和Lyft是硅谷第一批上市的两家依赖于数百万低薪职工的公司。这让一位不肯泄漏名字的Uber职工感到不安,他最近在Medium上写道,“咱们需求让司机做正确的root精灵事”,并呼吁完毕“强加于无权利劳作力身上的克扣性劳作行为”。

Uber以这是上市前的声明为由回绝置评。

在休息日,阿什洛克致力于他的艺术创作。他发明了由所爱之人以及激怒他的大众人物组成的一系列大众人物头像。卡兰尼克是一个不可避免的挑选。

这位企业家雕塑的头发是用撕碎的钞票做成的,每根都小心谨慎地粘在一条发卡上。一辆黄色出租车撞在它的左脸颊。它的脖子上刺着哲学家安兰德(Ayn Rand)头像的纹身。

“这座雕塑常常会让我发笑,”阿什洛克说。“这是Uber仅有能做的工作。”(晗冰)

声明:该文观念仅代表作者自己,搜狐号系信息发布渠道,搜狐仅供给信息存储空间效劳。